【民生调查局】
编者按：
中新网客户端北京题：【民生调查局】138万！北京一个停车位=地方两套房
138万元。这是北京某小区一个停车位日前在网上拍出的成交价格。
北京东四环某小区一车位以138万元成交。
网友纷纷表示：“以为是北京一套138万的房子，结果只是个停车位，打扰了。”“138万，在我们这里可以买两套房了。”
现实中，138万已经不是新纪录，北京已有小区停车位卖出了逾200万的价格。
“138万很正常”
这场在阿里拍卖上拍卖标的物是北京朝阳区东四环百子湾某小区的一个产权停车位，经过5名竞价者101次举牌，最终以138万元的价格成交。
就这一成交价，网友调侃在一些地方可买两套房并不是没有道理。
1-2月份，全国商品房销售面积14102万平方米，商品房销售额12803亿元，以此计算，全国商品房成交均价为每平米9079元。138万元可在很多省会城市买一套100多平米商品房，而在四线、五线城市可买两套房。
不过，尽管138万元的价格创下了这一片区停车位成交价新记录，但附近居民对此并不感到意外。
在北京，新京报2018年11月曾报道，北京市东城区广渠门内幸福家园小区有业主称，开发商以每个60万起，最高99万元的价格向业主出售停车位，业主们难以接受。对此，北京市住建委工作人员表示，开发商自有停车位出售、出租完全市场化，不受管控。
广州市社会科学院城市管理研究所所长黄石鼎表示，停车位具备小区公共配套性质，业主有优先使用权，在停车位定价、租售问题上，开发商与业主应该进行协商。如果市场化运作下完全由开发商做主，最终造成停车位价格飞涨，不能真正解决停车位紧缺的难题，管理部门应该对价格与租售用途进行监管。
涨价背后的停车难该咋破？
由于汽车保有量的不断上升以及现有停车位利用率不足，停车难已是北京等很多城市的普遍现象。
ETCP智慧停车产业研究院与第一财经商业数据中心联合发布的《2017中国智慧停车行业大数据报告》(以下简称《报告》)显示，北上广的停车位利用率在40%-50%之间，全国90%的城市的停车位利用率在50%以下。
九成城市车位利用率不足一半。
以西安为例，2010年，西安市机动车保有量达到100万。此后仅仅8年时间就增长200%，在2018年5月突破300万辆大关。
据测算，这300万辆机动车80%集中在主城区，而对应区域停车位共有108万个。这就意味着还有近三分之二车辆没有停车位可以停。
然而即使如此，这108万个停车位也不能充分利用。在报告统计的10大样本城市车位使用率中，西安车位使用率约52%，也就是说108万个停车位中只有50多万得到了利用。
《报告》指出，10个样本城市中利用率最高的深圳不过55%，最低的武汉利用率仅为38%。
有业内人士向记者表示，这些不能停的停车位，有些是单位内部车位，不对外开放。“还有一部分是停车位确实因为价格管制的政策少，很多开发商就在这上面钻空子，涨价、收服务费、强制交定金、不给产权、垄断等，最终导致停车位暂时无法使用或售卖。”
“通过价格等手段来控制需求和增加供给固然是破解停车难的方法之一，关键还是在于提高停车场的智慧化程度，提高停车位利用率。”盘和林表示。
你买房买停车位了吗？有没遇到过停车难？对停车位定价问题又怎么看？(完)
